Первые велодорожки в Шымкенте планируют открыть ко Дню Астаны
Об этом стало известно на очередном заседании акимата с участием главы Шымкента Габидуллы Абдрахимова. Здесь рассказали, как будут выглядеть велосипеды, на которые пересядут шымкентцы, и во сколько обойдется их аренда.
О том, как идут работы по развитию велосипедной инфраструктуры, говорил на заседании заместитель акима города Бейсенбек Жанбосынов.
- Первые велодорожки в Шымкенте планируем ввести в эксплуатацию уже ко Дню Астаны, - проинформировал он. - Они разместятся в северной части города, на территории административно-делового центра, и охватят девять улиц и две площади. Сейчас здесь идут строительные работы и устраняются препятствия, которые создают ирригационные лотки и тротуарная брусчатка.
Сами же велосипеды, на которые пересядут шымкентцы, завезут из Франции. Они изготовлены по специальному заказу, оснащены системой GPS для контроля передвижения и имеют новый туристский логотип Шымкента.
Годовой абонемент на пользование велосипедами будет стоить около шести тысяч тенге. Пользоваться ими можно будет и почасово (стоимость одного часа – 100 тенге).
Напомним, проект «Shymkent Bike», реализуемый акиматом Шымкента совместно с Фондом «Самрук-Казына» и казахстанской Федерацией велоспорта в целях развития массового спорта, предусматривает создание в областном центре системы велодорожек и станций. В рамках его первого этапа закупят 200 велосипедов и откроют 40 станций.
- На велосипедах в нашей стране ездят лишь в Астане и Алматы, - поделился аким города Г. Абдрахимов. – Шымкент как третий мегаполис тоже должен иметь велосипедную инфраструктуру, что только положительно скажется на развитии туризма. В западных странах делается все, чтобы жители и гости городов ходили пешком или передвигались на велосипедах. У нас для этого подходящий климат и погода. На выходных я проехался на велосипеде по городу. Признаюсь, это сложно. У нас разбитые тротуары, такие же дороги. Попросту говоря, ходить пешком по городу нет условий. Поэтому все и ездят в автомобилях. Но видеть жизнь из окна авто и гулять по улицам пешком – разные вещи. Уверен, что шымкентцы оценят этот вид транспорта, и желающих пересесть на велосипеды будет немало. Это полезно для здоровья, бюджетно, а главное, должно уменьшить количество автомобилей в областном центре, что улучшит экологию.
Кстати, аким дал задание соответствующим службам рассмотреть возможность отведения правой полосы на центральных улицах для езды велосипедистов в выходные дни и ограничить здесь движение до 40 км в час.
