Специалисты литейного производства «KARLSKRONA LC AB» в плавильном цехе могут отлить детали для предприятий машиностроения практически любой конфигурации и размера. От нескольких граммов до нескольких тонн. Это стало возможным с использованием на производстве технологии формовки по холодно-твердеющим смесям и выплавляемым моделям.
В 2022 году объем производства в машиностроении Казахстана составил 3,1 трлн тенге. По сравнению с 2021 годом выпуск товарной продукции увеличился на четверть, а доля машиностроения в обрабатывающей промышленности достигла 15%. Экспорт продукции отрасли вырос на 53% и составил 2,3 млрд долларов. По сообщению Казахстанского центра индустрии и экспорта, за январь-февраль 2023 года в сравнении с аналогичным периодом 2022 года почти на 43% вырос объем производства продукции машиностроения РК, что в денежном выражении составило около полутриллиона тенге. Развитию отрасли способствовала реализация «Дорожной карты развития машиностроения на 2019–2024 годы», в рамках которой Парламентом РК, Правительством РК и бизнес-сообществом проводится совместная работа по созданию Фонда развития промышленности, по улучшению бизнес - климата. Немалую долю в достижении машиностроителей республики занимает продукция шымкентского предприятия «KARLSKRONA LC AB».
Восемь лет назад, в 2015 году, в индустриальной зоне «Бадам» началось строительство литейного завода, который был запущен через год и произведена первая плавка. На момент появления литейного производства в индустриальной зоне, компания разместилась на площади в 10 га. При этом, сам литейный цех занимал не более 25% участка. Тогда вся Индустриальная зона административно относилась к Южно - Казахстанской области и местные власти обещали подвести всю необходимую инфраструктуру – энергоресурсы, инженерные коммуникации, дополнительную ж/д ветку.
Возведение литейного производства было вызвано массой причин - производственной необходимостью, стремлением расширить номенклатуру собственной продукции, достижение большей степени казахстанского содержания в продукции предприятия. Дело в том, что согласно опубликованным документам Министерства торговли и интеграции РК, чтобы считать насос изготовленным в Казахстане, нужно произвести не менее двух третей от его стоимости на казахстанских предприятиях, и выполнить ряд технологических операций – изготовить вал, рабочее колесо, корпус. И испытания насоса должны проходить в Казахстане. Отвечать требованиям можно лишь в случае появления собственного литейного производства, на котором будут отливаться корпусные части индустриальных насосов, вилки консольных насосов, корпуса разъемных насосов.
«Сейчас мы производим продукцию полного цикла, начиная с разработки технического задания, разработки конструкторской документации, есть собственное литейное производство и механическая обработка, сборка, испытание нашей продукции. Также мы производим установку и запуск оборудования у заказчика, и последующее гарантийное и постгарантийное обслуживание», - рассказал о реалиях компании «KARLSKRONA LC AB» заместитель коммерческого директора Санжар ЖОРАЕВ.
На литейном производстве компании на данный момент используются две технологии – это литье в холодно – твердеющие смеси (ХТС) и литье по выплавляемой модели (ЛВМ). (Надо отметить, что необходимое оборудование для производства продукции с использованием третьей технологии - формовки по газифицированным моделям - также есть в наличии. Ведущие мировые производители изготавливаютдетали по этой технологии, хотя это дороже, но более высокого качества и снижает уровень брака). Литье начинается с приобретения металла, а это вторчермет, отработавших насосов различных предприятий. Это выгодно и самим производствам – вышедшие из употребления или отработавшие свой срок изделия, продаются по цене вторчермета, что позволяет не только освободиться от ненужного оборудования, но и получить скидки при поставках нового. Вторичный металл нарезается, готовится шихта и расплавляется. Для этого на литейном производстве есть шесть печей. При этом, заводчане, в зависимости от предназначения деталей, могут изменять химические и физические свойства металлических сплавов благодаря используемым технологиям, индукционной печи и собственной заводской лаборатории. «В основе дальнейшего развития компания лежит know how - уникальная технология, освоенная компанией и которая никому более не принадлежит. Это же ноу – хау является и конкурентным преимуществом. Для того, чтобы выпустить конкурентную продукцию недостаточно иметь оборудование и специалистов. Нужно иметь технологии, которые приводят к постоянному результату. Если мы говорим, что наши насосы и оборудование способно конкурировать с мировыми брендами и производителями мирового уровня, то это означает, что мы освоили процессы, в результате которых получается качество. А именно в этих процессах и заключается ценность компании и возможность конкурировать и делать это в долгосрочном периоде. Уникальность наша и в конструкторских разработках, которые мы применяем, и которые являются нашей собственностью. Мы работаем с компаниями-партнерами, обучаемся новым технологиям, а потом, применяя полученные знания, разрабатываем свой продукт», - делится наработанным опытом генеральный директор ТОО «KARLSKRONA LC AB» Талгат АЛПЫСБАЕВ.
По технологии ХТС изготавливаются корпусные детали, в том числе и объемные детали промышленных насосов массой до тонны. На литейном участке есть участок деревообработки, где из прессованной фанеры делаются две полуформы, которые содержат оттиск необходимой детали. Каждую из полуформ заполняют смесью кварцевого песка и фурановой смолы. Песок и смола затвердевают на воздухе и образуют две приближенные к реальным частям формы требуемой детали. Половинки соединяют, и на плавильном участке заливают металл в готовую форму. Через сутки, после того как форма остынет, ее саму разбивают и после измельчения отправляют в переработку, а с поверхности полученной металлической заготовки удаляют лишний металл. Практически все идет в дело - повторное использование материала составляет до 95%.
Литье по выплавляемым моделям на казахстанских предприятиях используется, но как утверждают специалисты, в несоразмерно меньших объемах, нежели на литейном производстве «KARLSKRONA LC AB». По этой технологии изготавливают рабочие колеса насосов. Преимущество этой технологии в том, что она может повторить сложные детали и содержит минимальные припуски для механической обработки. То есть, затраты на изготовление значительно меньше. По этой технологии можно производить детали для аэрокосмической промышленности. Например, лопасти турбин. Этот процесс производства выглядит еще более интересно. Готовят алюминиевую оснастку, которая внутри полости повторяет необходимую деталь. «В полость на литейном производстве заливают парафин. Парафин принимает форму конечного изделия. Парафиновая деталь помещается в кварцевый песок со специальной суспензией и на него наращивается оболочка, которая состоит из около двух десятков слоев для придания прочности. Этот процесс занимает несколько дней. Затем загружают в печь, вытапливают парафин и остается уже готовая к применению форма. Ее также помещают в печь и нагревают для того, чтобы заливаемый в форму металл не застыл на горловине. Дальше в готовую форму заливают расплавленный металл. После остывания металла оболочку разрушают и получают деталь, готовую к механической обработке», - пояснил технологию производства главный технолог литейного цеха Ербол ЗИЯНОВ. А дальше уже по накатанной. Разрушенные оболочки вновь запускают в производство. После обрубки лишнего металла с готового продукта, деталь отправляют в печь для закалки и затем на дальнейшую обработку в механические цеха.
На каждом этапе производства проверяется химический состав металла. При покупке вторчермета – проверка, на разных этапах плавки – берутся пробы и проверяются на предмет соответствия требуемым параметрам. Если требуется, то вход идут добавки. После остывания металла берутся пробы на соответствие механическим свойствам.
Сейчас литейное производство загружено в одну смену. Ведется набор специалистов для организации трехсменного графика работ. Но с поиском профессионалов требуемых квалификаций предприятие испытывает проблемы. «Специалистов не то, что нет, их в большом количестве не готовили ранее и не готовят сейчас. А это специалисты, которые смогут обеспечить качественную разработку технологии, подготовить качественную конструкторскую документацию. Литейщики, которые работают, приехали с севера. Мы специалистов приглашаем из - за рубежа с единственным условием, что в течение одного – двух лет работы они должны свои знания передать нашим сотрудникам. В долгосрочной перспективе мы вопросы решим, а на данный момент с наймом высокопрофессиональных специалистов возникают сложности», - делится актуальными проблемами заместитель коммерческого директора «KARLSKRONA LC AB» Санжар Жораев.
Принципа передачи знаний в компании придерживаются повсеместно. Партнеры, которые размещают заказы, передают знания молодым конструкторам, которые работают на производстве и это один из критериев сотрудничества. «Если не передают знания, то мы с ними не сотрудничаем», заявляют в руководстве «KARLSKRONA LC AB».
Сергей ПАВЛЕНКО
