Головомойка для автомойки

Среда, 07 Июнь 2023 06:01 Автор  Опубликовано в Город Прочитано 243 раз

Многочисленные автомойки на территории Шымкента не только портят архитектурный облик мегаполиса, но и наносят существенный экологический вред. Кроме того, их работа чревата нагрузкой на инженерные коммуникации.
Как решаются эти злободневные проблемы, рассказал заместитель руководителя управления контроля и качества городской среды Бауржан АЙМАГАНБЕТОВ на брифинге в информационном центре акимата Шымкента.

3 городская среда1

Управлением контроля и качества городской среды города Шымкента составлены протоколы об административных правонарушениях в отношении 36 владельцев автомоек. Самое частое нарушение – это строительство автомоек без проектной документации, без авторского и технического надзора, а также ведение строительства без представления уведомления о начале строительно-монтажных работ. Это является нарушением ст. 463 КоАП РК «Занятие предпринимательской или иной деятельностью, а также осуществление действий (операций) без соответствующей регистрации, разрешения или направления уведомления».
С 2022 года управлением в судебные органы направлено 14 исков в отношении автомоек, в том числе 12 исков о принудительном расторжении договоров.
«В установленном законодательством порядке подано два исковых заявления о прекращении эксплуатации объектов до оформления акта приемки в эксплуатацию. Незаконные автомойки нарушают архитектурный облик города. При этом происходит перегрузка систем инженерных коммуникаций города», - говорит Бауржан Аймаганбетов.
И напоминает, что автомойки, построенные без проектной документации, авторского и технического надзора, при эксплуатации представляют опасность для жизни и здоровья граждан.
В настоящее время собственники пяти автомоек на территории города добровольно снесли строительные объекты еще до привлечения к административной ответственности.
Прежде чем возводить автомойку, застройщикам необходимо выполнить все требования к процессу строительства. И начинать нужно с получения разрешительных документов, подготовки рабочего проекта, а уже завершающим этапом станет акт приемки в эксплуатацию.
В случае невыполнения указанных требований, по закону к застройщикам будут приниматься административные меры, в судебные органы будут направлены иски на принудительное расторжение договоров.
В городе создана рабочая группа по разъяснительной работе с владельцами незаконно расположенных объектов предпринимательства.
Есть нарекания в адрес автомоек Шымкента и у сотрудников ТОО «Водные ресурсы-Маркетинг».
«Из 190 автомоек, расположенных на территории Шымкента, только 83 установили локальную систему очистки (ЛОС). Чтобы было понятно, поясню, что после помывки автомобиля в канализационную систему попадают масла, синтетические моющие средства и прочее. Наша лаборатория делает исследования – замеры на предельно допустимый коэффициент (ПДК) вредных веществ в стоках предприятия. В большинстве случаях связанный с автомойками ПДК завышен. Вследствие чего мы несем дополнительную нагрузку на очистных сооружениях. Ведь канализационные стоки нужно довести до соответствующего экологического уровня, чтобы они стали безопасными для окружающей среды. Поэтому в счета для автомоек включена дополнительная оплата.
А для того, чтобы стоки стали безопасными в экологическом плане, мы обязываем владельцев автомоек устанавливать локальные очистные устройства и сооружения», - рассказывает начальник лаборатории ТОО «Вр-М» Гульжан ЖАУЫЛБАЕВА.
Из общего количества автомоек 30 не имеют септиков для слива и не подключены к канализации, с 60 автомойками заключен договор на оплату и выданы предписания на установку ЛОС.
«Любое предприятие, которое оказывает услуги по мойке автотранспорта, должно иметь локальную систему очистки. Если предприниматель игнорирует предписания нашего ТОО, то его ожидает повестка в гражданский суд. Последний, основываясь на существующих законных нормах, уже в судебном порядке обяжет установить на предприятии ЛОС. Никаких штрафов не будет, за исключением судебных издержек. Если же решение суда не будет исполнено, то дело передается частным судебным исполнителям, и предприниматель понесет дополнительные, более серьезные расходы. На 17 хозяев дела заведены и переданы в суд», - поясняет Гульжан Жауылбаева.

Другие материалы в этой категории: « История голубого топлива Стимулы для стартапа »