Спешу довести до Вашего сведения тот факт, что Ваши работники (как водители, так и кондукторы ) обслуживающие маршруты за №№82,84 продолжают свои ежедневные и ежегодные преступные попытки (действия) совершить массовые ДТП ( дорожно - транспортные происшествия ) со смертельным исходом. Два данных маршрута на отдельных участках улиц и проспектов города Шымкента едут (мчатся) в одном направлении, что приводит к настоящей войне между ними за каждый полтинник(50 тенге) проездной платы, где пассажиры (старики, дети, женщины в том числе) вынуждены в спешке либо запрыгивать, либо выпрыгивать из автобуса, и часто уже на ходу. Постоянно после таких безумных гонок по оживленным трассам, что само по себе опасно для других участников дорожного движения, водители начинают долгое стояние (ожидание) на каждой автобусной остановке, неизменно отвечая на вопросы ошарашенных предыдущим дерби пассажиров «Соблюдаем график».
Чтобы не быть голословным в качестве примера привожу случай, свидетелем которого был сам.29 сентября 2014 года два автобуса - № 84 за госномером 302 FRA 13 ,и № 82, регистрационный знак 036 CAA 13 в очередной раз устроили «битву» за пассажиров, при этом не уступая друг другу очень даже широкую для областного центра улицу имени Т.Рыскулова (три полосы) .При « подлете» к остановке «Школа милиции» где уже произошло ДТП, нервы у обоих горе –водителей не выдержали (14.05 местного времени) …и только чудо и милость Всевышнего спасло два переполненных автобуса от столкновения на очень приличной скорости у обеих машин. После короткой и емкой, матерной перепалки водители поторопились разъехаться. Один их «гонщиков» -№ 84 уступивший в единоборстве , после этого в течении довольно долгого времени скорее стоял ,чем ехал участок улицы им. Дулати начиная от улицы им.Рыскулова до проспекта имени Тауке-хана.
И это не единичный пример, на которые наша городская газета обращает Ваше внимание. Об негативном последствии такого обслуживания шымкентцев очень верно гласит старая, но проверенная временем народная мудрость про «жареного петуха». Поэтому данную докладную прошу считать руководством к Вашему действию по отношению к «водителям» , которым-то вообще нельзя доверять управление источником повышенной опасности (в нашем случае -автобус) ну разве что гужевым транспортом, да и то после обследования последних у психолога.
Очень надеюсь получить письменный ответ с протоколом общего собрания Вашего коллектива.
