Предъявите БИЛЕТ! Избранное

Среда, 15 Март 2023 09:36 Автор  Опубликовано в Город Прочитано 520 раз

Безбилетникам грозит штраф в размере семи тысяч тенге

По данным департамента полиции Шымкента, на 9 марта в отношении 25-ти автобусных «зайцев» были выписаны штрафы по части 2 статьи 622 КоАП «Уклонение от оплаты за проезд на общественном транспорте». Сотрудники ДП отметили, что в случае повторения нарушения сумма штрафа будет увеличена вдвое.

3 с авто

От слов к делу

Напомним, с 1 марта в городском пассажирском транспорте были упразднены кондукторы. Еще неделю шымкентцам дали на адаптацию. За безбилетный проезд не штрафовали, а только предупреждали.
Как рассказал руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Шымкента Мухтар КОКАНБАЕВ, штраф за безбилетный проезд составляет два минимальных расчетных показателя (МРП), или почти семь тысяч тенге.
«Тем, кто не оплатил проезд в автобусе, придется заплатить около семи тысяч тенге. Сейчас в городе работают 120 проверяющих - контролеров. Они пока в основном предупреждают. Но у нас уже есть договоренность с департаментом полиции, поэтому наши контролеры начали проводить рейды с полицейскими. Но и в этом случае штрафы редки - стражи порядка предпочитают разъяснять, не доводить дело до конфликта», - пояснил спикер.
Председатель ассоциации «Южавтотранс» Дархан КАЮПОВ отметил, что у пассажиров нет причин не платить за проезд. Мало того, что валидаторы работают, так еще это - не единственный способ оплаты.
«Имеется пять видов оплаты: картой Tolem, при помощи QR, Beeline, Activ и наличкой. Кроме того, в более чем 60 процентах пассажирских автобусов у водителей есть микрофон. Его обязанность не только объявлять остановки, но и напоминать пассажирам об оплате. У нас уже есть договор с департаментом полиции. С этой недели началось сопровождение проверяющих. Постепенно к безбилетникам начнут применять все более жесткие меры - начнут штрафовать. Оплату проверяют при помощи специального стационарного прибора, или надо предъявить чек, если оплатили наличкой. Наши контролеры - в форме и с бейджами. Оплату надо производить сразу, как только зашли в автобус. Потому что при проверке отключают все приборы», - пояснил Д. Каюпов.

Чек обязателен

В первые несколько дней, пока шла адаптация, водители автобусов заставляли пассажиров протискиваться к первой двери, не открывали средние двери и так далее. На прошлой неделе автору этих строк пришлось столкнуться с ситуацией, когда кондуктор, одетый «в гражданку», то есть без фирменной жилетки, просил у пассажиров наличку «хотя бы 50 тенге». То есть шел откровенный демпинг цен. Люди охотно платили. Это был единичный случай. И никто не задумывался о том, а что будет, если зайдут проверяющие с представителем полиции. Пришлось бы доказывать, что проезд уже оплачен, тратить нервы и время. Именно по этой причине, оплачивая в автобусе за проезд наличкой, необходимо требовать у водителя чек.
«Если водитель не соблюдает этого условия по разным причинам (валидатор сломался, чековая бумага закончилась и так далее. - Прим.), то при проверке, согласно статье 623 Кодекса об административных правонарушениях, в этом случае на два МРП будет оштрафован водитель», - говорит глава ассоциации.
Если оплаты по какой-то причине не будет у ребенка, то его пожурят, но психологического давления оказывать не будут, равно как и никто его из автобуса не высадит, говорят транспортники. На этот счет контролеров особенно предупреждают. Тем не менее лучше все-таки следить, чтобы на карте Tolem у школьников деньги были, чтобы дети лишний раз не испытывали стресс.

Денег стало больше

Транспортники однозначно заявляют, что после того, как из автобусов убрали кондукторов, сбор оплаты за проезд увеличился на 15-20%.
«Мы знали, что так и будет, - говорит Дархан Каюпов. - Сейчас работаем над тем, чтобы поднять заработную плату водителям. Но вопрос, на сколько, пока открыт».
Что касается кондукторов, то, по словам спикера, их заранее предупреждали о том, что автобусы начнут выходить на маршруты без них.
«Людям дали время - три месяца, чтобы они подготовились. Часть из них пошла в контролеры. Работали родственники водителей - жены, дети, сестры, это был семейный подряд. Ежедневно на работу выходили до 750 кондукторов», - говорит Дархан Каюпов.
Горожане также отметили, что автобусы прекратили устраивать гонки, стали ездить спокойно, останавливаются на всех остановках. Это происходит потому, что водителям отменили планы. Теперь их задача ездить по маршруту с соблюдением графика.