В Шымкенте планируют создать ассоциацию таксопарков
Культурная столица начинается… с такси. Именно с таксистами прибывшие в города туристы сталкиваются в аэропортах и на железнодорожных вокзалах (есть даже шутка: никто не ждет тебя так сильно, как таксисты на вокзале). Те везут гостей по улицам, рассказывают о местных достопримечательностях, не забывая при этом шутить. Два в одном: и водитель, и гид! Вот почему роли таксистов в развитии туризма отведено не последнее место.
«Еще в прошлом году нами была предпринята инициатива - организовать единую службу такси, своего рода ассоциацию таксистов на примере уже существующей в Нур-Султане, - говорит руководитель отдела развития отрасли туризма управления туризма города Шымкента Азамат КАЛКАБАЕВ. - У членов столичной ассоциации есть свои привилегии, они поддерживают достаточно высокий уровень сервиса как для жителей столицы, так и для приезжих гостей и туристов. Хотелось бы, чтобы что-то подобное появилось и у нас.
В конце 2019 года мы провели совещание с участием руководителей таксопарков и представителей городского управления пассажирского транспорта и автодорог. На встречу был приглашен председатель столичной ассоциации таксомоторных компаний, который поделился опытом и разъяснил преимущества объединения. Представитель ассоциации таксистов Нур-Султана вновь приедет к нам в конце января, тогда начнется непосредственная работа по организации местной ассоциации таксопарков. Это подразумевает создание единого логотипа для автомобилей с включением в него уже имеющихся логотипов мегаполиса и культурной столицы – в виде тюльпана и национальных орнаментов. В салоне такси обязательно будет специальная карточка с информацией о водителе и о том, что необходимо знать пассажиру».
В Год культурной столицы, когда в Шымкент съедутся гости из других регионов Казахстана и стран, отлаженная и безопасная работа службы такси – острая необходимость. Ассоциация создается и для того, чтобы навести порядок в службе частных пассажироперевозок. Как отметили в управлении туризма, при желании в объединение смогут войти все желающие, в том числе и отдельные таксисты, работающие как индивидуальные предприниматели. Но для этого они должны соблюдать все предлагаемые нормы, правила и стандарты, в том числе по культуре вождения и общения с клиентами. Кстати, в российском городе Азове местные власти предписали всем таксистам иметь опрятный внешний вид, в машине не курить, а главное, не выражаться при клиенте. Только такие таксисты получают после проверки лицензию на перевозки.
Ранее были случаи, когда таксисты довозили гостей столицы и других казахстанских городов по завышенному в несколько раз тарифу. Летом прошлого года алматинский таксист «умудрился» довезти иностранного туриста от аэропорта до места назначения… за 33 тысяч тенге! Подобные факты всегда получают большой общественный резонанс. Решить такие проблемы может объединение в ассоциации таксомоторных компаний.
«Сейчас мы проводим работу в этом направлении, - продолжает А. Калкабаев. - Но государственные структуры не имеют права вмешиваться в бизнес, поэтому все будет зависеть от самих предпринимателей. В помощь им мы даже разработали дизайн оформления такси, предложив единый стиль, как это принято в Европе, Северной Америке, других развитых странах. Должны быть и одинаковые стандарты обслуживания пассажиров. Вместе с управлением пассажирского транспорта нужно определить стоянки такси. Возможно, на них будут работать так называемые посадчики. За рубежом это распространено: посадчики работают эффективно, в результате очередей из клиентов и машин практически нет.
От водителей не требуется покрасить все авто в один цвет - это дорого. Им нужно поработать над оформлением, нанести на автомобили логотип города, установить «шашечки». Внутри салона обязательно должна быть информация о водителе, чтобы пассажир знал, кто его везет. Еще таксисты должны прийти к единому тарифу. Вопросы по поводу допуска автомобилей, их состояния и технического осмотра должны решать сами участники и руководство ассоциации. Наше дело - помочь с организацией нового объединения, а дальше они будут работать сами.
Руководители транспортных компаний, с которыми мы провели совещание, отреагировали на предложение создать ассоциацию положительно. По нашим расчетам, этот вопрос может решиться в течение месяца, и уже в середине марта, когда в городе будет дан старт мероприятиям в рамках культурного Года, ассоциация может заработать. Гости нашего города должны получить только положительные впечатления и эмоции от общения с жителями, таксистами и от самого города».
