«Универсальный солдат» колхозных полей обрел вечную стоянку в нашем городе
В советских мультфильмах есть особая тема: герои-машины. Помните паровозик Ромашку? Думаем, шымкентский красный трактор «Универсал» тоже мог бы быть героем анимации. Но судьба уготовила ему другую роль: стать одной из самых известных достопримечательностей третьего мегаполиса страны.
Вызывающе-яркий, как стиляга 50-х годов, он удивляет и радует гостей города (шымкентцы-то к своему железному любимцу давно привыкли) и умиляет всех своей миниатюрностью. А когда узнаешь, что этот «пробник трактора» на самом деле – главная тягловая сила продовольственной программы 30-х годов ХХ века, то невольно проникаешься большим уважением к маленькому трудяге.
В журнале областного историко-краеведческого музея об этом раритете сохранилась лишь небольшая запись за №307: «Трактор «Универсал» передан в дар музею от колхозников колхоза имени В. И. Ленина Сайрамского района Чимкентской области, по решению общего собрания колхозников от 24 июля 1978 года за №3». С этого времени, вот уже 41-й год, трактор и стоит на постаменте около здания, где раньше располагался историко-краеведческий музей, а сегодня находится библиотека имени А. С. Пушкина.
Если немного углубиться в историю, то можно узнать, что колесные тракторы «Универсал» начали выпускать в начале 30-х годов прошлого века на Кировском заводе в Ленинграде. Это была поистине универсальная машина, востребованная колхозами и промышленными предприятиями. Трактором пользовались для выполнения широкого спектра работ: вспашки полей, буксировки тяжелых грузов на лесопильных предприятиях. Возможно, именно на такой машине работала легендарная трактористка, стахановка Паша Ангелина. Когда-то ее имя гремело на весь Советский Союз так же, как имена Чкалова, Стаханова, Папанина.
Время от времени Ангелиной предлагали высокие «чистые» должности, но она неизменно отказывалась: «Держаться надо за землю. Трактор низенький, ниже не упадешь».
Кто знает, сколько водителей управляли шымкентским красным трактором, сколько километров вспаханных полей и тонн отбуксированного груза на счету этого мини-агрегата! Став памятником индустриализации 30-х годов ХХ века, он неотделим от истории страны и нашего города.
